עידן
מהגעת טסלה לישראל, החברה מכרה אלפי רכבים חשמליים וגרמה לשוק הרכב החשמלי בישראל להיראות אטרקטיבי משמעותית יותר. אך כעת, חברות הרכב הדומיננטיות מתחילות להחזיר פייט רציני לטסלה, עם רכבים חשמליים אטרקטיבים, עם אבזור עשיר (משמעותית מטסלה), עיצובים מחודדים ועוד. הנה שלושה דגמים של רכבים חשמליים שאינם טסלה, שאמורים לנחות בישראל עד סוף השנה, וצפויים לתת פייט רציני לטסלה.
יונדאי איוניק 5
תאריך הגעה לישראל: סוף יולי 2021
- מחירים (צפי): 190,000 ₪ עד 216,000 ₪
- טווח נסיעה: 485 ק”מ
- מנוע: 204 כ”ס, 0-100 קמ”ש 7.4 שניות
- סוללה: 72.6kWh
האיוניק 5 היא המכונית החשמלית הראשונה של יונדאי המיוצרת תחת מותג המשנה איוניק שהוא המותג של יונדאי לרכבים חשמליים. האיוניק מציעה מרווח גדול מאוד לנוסעים, טווח נסיעה של כ-485 ק”מ, יחד עם שפע של אבזור נוחות ומערכות בטיחות מתקדמות. בשלב זה הדגם ישווק בישראל עם הנעה אחורית 204 כ”ס בלבד.
קיה EV6
תאריך הגעה לישראל: סוף 2021
קיה EV6 הוא הג׳יפון SUV החשמלי המדובר של קיה והוא למעשה דגם מקביל לאיוניק 5 של יונדאי. מדובר ברכב SUV די גדול (גדול יותר מהספורטאז’) מרווח מאוד לנוסעים והוא מצויד בכל הטכנולוגיה החדשה ביותר של קיה. קיה EV6 מצויד באותה טכנולוגיית סוללה של האיוניק 5 המאפשרת פעולה במתח של 400V או 800V לטעינה אולטרה מהירה בהספק של עד 350kW, אם תמצאו מטען כזה תוכלו לטעון 10-80% מקיבולת הסוללה בזמן של 17 דקות בלבד.
קיה EV6 משווק עם שתי סוללות, האחת בקיבולת של 58kWh והשנייה בקיבולת של 77.4kWh, בישראל הדגם צפוי להיות משווק רק עם הסוללה הגדולה יותר המאפשרת טווח נסיעה של כ-510 ק”מ
מחירים דומים לאלו של היונדאי החשמלית
EV6 58kWh: דגם הנעה אחורית עם מנוע 167 כ”ס ו-36.5 קג”מ או דגם הנעה כפולה בהספק כולל של 232 כ”ס וממונט מרבי של 61.7 קג”מ.
EV6 77.4kWh: דגם הנעה אחורית עם מנוע 229 כ”ס ו-36.5 קג”מ או דגם הנעה כפולה בהספק כולל של 325 כ”ס ומומנט מרבי של 61.7 קג”מ.
EV6 GT 77.4kWh: דגם ביצועים עם הנעה כפולה והספק כולל של 577 כ”ס ומומנט מרבי של 75.4 קג”מ. לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ”ש של 3.5 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ”ש, אלו נתונים זהים לאלו של טסלה מודל 3 פרפורמנס (טסלה מודדת בשיטת 1Feet Roll). (צפוי להגיע ארצה רק ברבעון השני של 2022)
אודי e tron GT
אודי e-tron GT היא מכונית הספורט קופה 4 דלתות החשמלית הראשונה של אודי החולקת מכלולים רבים עם פורשה טייקן והיא למעשה המתחרה הראשית, כרגע, של אודי לטסלה מודל S. בשלב זה אודי e-tron GT משווקת בשני דגמי הנעה כפולה המצוידים בסוללה בקיבולת נטו של 85kWh ויכולת טעינה אולטרה מהירה בהספק של עד 270kW המאפשרת תוספת של מעל ל-100 ק”מ בזמן של 5 דקות.
דגם הבסיס e-tron GT קוואטרו מצויד בשני מנועים חשמליים בהספק כולל של 476 כ”ס (530 כ”ס במצב בוסט) המאפשרים נתון תאוצה 0-100 קמ”ש ב-4.1 שניות. לדגם זה טווח נסיעה של 487 ק”מ. דגם הביצועים e-tron GT RS מצויד בשני מנועים בהספק כולל של 598 כ”ס (646 כ”ס במצב בוסט) המאפשרים נתון תאוצה 0-100 קמ”ש של 3.3 שניות. לדגם זה טווח נסיעה של 472 ק”מ. בשלב מאוחר יותר אודי תשווק את הדגם גם בגרסת הנעה אחורית בלבד. המחירים של הרכב צפויים להיות דומים למחירים של הטסלה מודל S.
